Questo articolo è stato pubblicato da questo sito
La Porsche 911 Sport Classic è un modello molto particolare, perché è uno dei quattro modelli da collezione previsti dalla strategia Heritage Design di Porsche. Ne verranno prodotte solamente 1.250 riprendendo gli stilemi degli anni Sessanta e dei primi anni Settanta, ovvero quelli della 911 originale prodotta tra il 1964 e il 1973. In altre parole, questa Porsche 911 Sport Classic è super esclusiva, come dimostra anche il cartellino del prezzo da 285.863 euro che di fatto la pone al top della gamma 911. Inoltre, Porsche Design ha realizzato un cronografo di alta qualità riservato esclusivamente ai clienti che la acquistano e che ne riprende diversi particolari. A livello estetico la Sport Classic si riconosce per la carrozzeria allargata della famiglia Turbo, per lo spoiler posteriore fisso “a becco d’anatra” come la leggendaria Carrera RS 2.7 e per il tetto a doppia bombatura. La verniciatura è ispirata a quella Fashion Grey della prima Porsche 356 della storia, ma volendo si possono avere anche tre colori oppure una tinta su campione completamente personalizzata.
Press Office Porsche
L’abitacolo è caratterizzato dai rivestimenti in tessuto Pepita, che si ritrova sui pannelli delle portiere e sulla fascia centrale dei sedili, mentre i rivestimenti in pelle bicolore semi-anilina in tonalità Nero/Classic Cognac creano il contrasto con la tinta esterna. Parlando invece di meccanica, la 911 Sport Classic è l’anello di congiunzione tra le 911 “non turbo” che utilizzano il 6 cilindri boxer da 3 litri e le “turbo”, in cui la cilindrata cresce fino a 3,7 litri. La Sport Classic usa proprio quest’ultima configurazione, grazie a cui dispone di 550 CV e 600 Nm di coppi, che però vengono scaricati solamente sulle ruote posteriori, mentre di solito tutte le “turbo” sono integrali. L’altra peculiarità è che l’unico cambio disponibile è il manuale a 7 rapporti.
