Incentivi auto elettriche 2022, 10 modelli da comprare con autonomia sopra i 350 km

Dopo una lunga attesa, sono arrivati i nuovi incentivi 2022 per le auto elettriche. L’ufficialità è arrivata il 16 maggio con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del decreto. Per l’apertura della piattaforma web in cui le concessionarie potranno prenotare i contributi, bisognerà attendere, invece, il 25 maggio. Ricordiamo, brevemente, lo schema dell’Ecobonus per le elettriche.

Auto 0-20 g/km di CO2 (fino a 35.000 euro + IVA): 3.000 euro senza rottamazione – 5.000 euro con rottamazione (220 milioni di euro nel 2022)

Oltre al calo dei contributi con e senza rottamazione rispetto ai passati incentivi, c’è anche la novità del limite di spesa che è stato abbassato a 35.000 euro + IVA corrispondenti a 42.700 euro. Un limite che è stato oggetto di diverse polemiche visto che taglia fuori diversi modelli o le versioni di un modello con le autonomie maggiori. Per molte persone, l’autonomia è uno dei criteri di scelta più importanti quando si parla di elettrico.

Visti i limiti imposti dal regolamento, andiamo a vedere 10 modelli con autonomia sopra i 350 km che si possono acquistare con gli incentivi.

ATTENZIONE: il prezzo evidenziato è quello calcolato con il massimo degli incentivi e la rottamazione. In ogni caso è disponibile il prezzo di listino da usare per i calcoli a seconda delle situazioni di partenza.

Il crossover elettrico coreano ha avuto un buon successo sin dal debutto. Gli incentivi permettono di acquistarlo anche nella versione con batteria di maggiore capacità da 64 kWh che permette un’autonomia sino a 484 km. Attenzione, però, rientra solamente l’allestimento Exclusive.

In alternativa, se si vuole risparmiare, si può optare per la variante con batteria da 39,2 kWh. Tuttavia, in questo caso l’autonomia cala considerevolmente a 305 km. Il modello con accumulatore da 64 kWh dispone pure di un motore più potente da 150 kW (204 CV). Il prezzo della Hyundai Kona Electric 64 kWh Exclusive parte da 42.600 euro.

PREZZO INCENTIVATO: DA 37.600 EURO

Questo modello del costruttore francese è arrivato da pochissimo sul mercato. Grazie agli incentivi è possibile ottenere lo sconto anche sulla variante con batteria da 60 kWh che permette di avere un’autonomia fino a 470 km. Attenzione, però, visto che è compatibile solamente l’allestimento techno.

Per chi vuole personalizzare ulteriormente la vettura dovrà puntare sul modello con accumulatore da 40 kWh che offre, però, solo 300 km di autonomia. Dunque, la Renault Megane E-Tech Electric 60 kWh techno parte da 42.300 euro.

PREZZO INCENTIVATO: DA 37.300 EURO

“Cugina” della Hyundai Kona Electric, la Kia e-niro è compatibile con gli incentivi anche nella versione con motore da 150 kW (204 CV) e batteria da 64 kWh che permette di disporre di un’autonomia fino a 455 km. Tuttavia, bisognerà accontentarsi di non richiederla con troppi accessori visto che rientra solamente l’allestimento Urban. Optare per la versione con batteria da 39,2 kWh significa arrivare a disporre di 289 km.

Dunque, la Kia e-niro 64 kWh Urban parte da 40.850 euro.

PREZZO INCENTIVATO: DA 35.850 EURO

Nessun problema con il limite di spesa con la MG ZS EV, nemmeno nella sua variante con batteria di maggiore capacità da 70 kWh (Long Range). In questo modo è possibile disporre di un’autonomia che raggiunge i 440 km secondo il ciclo WLTP. Il motore dispone di una potenza di 115 kW.

La MG ZS EV Long Range Comfort parte da 38.790 euro.

PREZZO INCENTIVATO: DA 33.790 EURO

La Volkswagen ID.3 ha dato il via all’ambiziosa strategia di elettrificazione del marchio tedesco. Questa vettura è proposta in diverse varianti con batterie di differenti capacità. Purtroppo, la versione con accumulatore da 77 kWh non rientra nella soglia di spesa massima degli incentivi 2022.

Dunque, per poter disporre comunque dell’autonomia più alta possibile, bisognerà scegliere il modello con accumulatore da 58 kWh che permette una percorrenza fino a 419 km. Il motore dispone di un potenza da 150 kW (204 CV). Volkswagen ID.3 58 kWh parte da 39.950 euro.

PREZZO INCENTIVATO: DA 34.950 EURO

Il nuovo SUV elettrico di casa MG che può essere visto, oggi, come il modello di punta, è compatibile con gli incentivi solamente nella sua versione di base. Parliamo della variante con due motori elettrici sull’asse posteriore per 132 kW (179 CV). La batteria da 70 kWh permette un’autonomia fino a 402 km secondo il ciclo WLTP.

MG Marvel R Comfort parte da 40.990 euro.

PREZZO INCENTIVATO: DA 35.990 EURO

La Renault Zoe non ha certamente bisogno di presentazioni visto che da tempo è una delle auto elettriche più vendute in Europa. Questo modello viene proposto con un motore da 80 kW (110 CV) o da 99 kW (135 CV). In entrambi i casi, la batteria presenta una capacità di 52 kWh. Scegliendo il modello con la potenza più bassa, l’autonomia può arrivare fino a 395 km.

Renault Zoe E-Tech Electric Life parte da 33.700 euro.

PREZZO INCENTIVATO: DA 28.700 EURO

Anche se con qualche anno sulle spalle, la Nissan Leaf continua a rimanere una buona elettrica. Tutte le versioni rientrano nella soglia di spesa massima prevista dagli incentivi. Questo significa che è possibile scegliere anche la Leaf e+ con accumulatore da 62 kWh che permette un’autonomia fino a 385 km secondo il ciclo WLTP. Questo modello può contare anche su di un motore elettrico da 160 kW (217 CV).

Nissan Leaf e+ 62 kWh Acenta parte da 37.600 euro.

PREZZO INCENTIVATO: DA 32.600 EURO

La piccola francese può contare sul ben noto powertrain che abbiamo visto utilizzare su molti modelli elettrici dell’ex Gruppo PSA. Dunque, abbiamo un motore da 100 kW (136 CV) abbinato ad una batteria da 50 kWh. Secondo il ciclo WLTP, questa vettura è in grado di percorrere con un pieno di energia fino a 362 km.

Disponibile in vari allestimenti tutti incentivabili, la Peugeot e-208 Active parte da 34.050 euro.

PREZZO INCENTIVATO: 29.050 EURO

Il SUV elettrico Skoda ha ottenuto da subito un buon successo in termini di vendite. Purtroppo, non tutte le versioni risultano essere compatibili con il limite di spesa massimo degli incentivi 2022. Tuttavia, anche puntando sulla versione 50 con batteria da 51 kWh, si hanno comunque 352 km di autonomia secondo il ciclo WLTP. Questo modello offre anche un motore da 148 CV (109 kW).

Skoda Enyaq iV 50 parte da 38.000 euro (il marchio evidenzia che dal prezzo di listino è escluso il pacchetto obbligatorio dell’infotainment).

PREZZO INCENTIVATO: DA 33.000 EURO