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Il mese scorso Airbus ha ricevuto 13 nuovi ordini per le sue famiglie A320neo e A350 e ha consegnato ai clienti 47 aerei che coprono l’intera gamma.
Dopo 89 ordini il mese scorso, maggio 2022 è stato più tranquillo per il produttore di aeromobili europeo. I 13 ordini per sei A320neo e due A321neo per il gruppo IAG , quattro A350-900 per Turkish Airlines e un A220-100 (ACJ TwoTwenty) per un cliente privato necessariamente anonimo .
Il ritmo delle consegne di Airbus è stabile rispetto al mese precedente (47) ma in calo rispetto allo scorso anno (50), con 48 nuovi aeromobili entrati a far parte della flotta di compagnie aeree e società di leasing. Air France in particolare ha ricevuto un ulteriore A220-300 e un A350-900, il low cost IndiGo tre A320neo e due A321neo, easyJet due A320neo, Pegasus un A320neo e un A321neo, mentre due A330-900 sono stati consegnati a Corsair e American Airlines . Due A350-900 sono andati a ITA Airways (tramite Airbus Financial Services) e World2Fly (tramite ALC).
Dall’inizio dell’anno, Airbus ha consegnato 235 aeromobili a 58 clienti (due A350-900 per Aeroflot rimangono in attesa), inclusi cinque A220-100, quattordici A220-300, due A319neo, 88 A320neo, 93 A321neo, due A330 – 200, un A330-300, otto A330-900, diciannove A350-900 e cinque A350-1000. Ma il produttore di aeromobili rimane lontano dalle 60 consegne mensili in media per raggiungere l’obiettivo di 720 consegne nel 2022 , i problemi incontrati dai subappaltatori e dalla logistica sono i fattori principali.
