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Lo stewart o la hostess accende il microfono e inizia l’annuncio rituale prima della partenza: tra le altre cose, ricorda che dopo il decollo si potranno usare usare i telefoni cellulari ma solo se impostati in “modalità aereo”. Ogni giorno questo annuncio viene ripetuto circa sessantamila volte: a ogni decollo di uno dei 25mila aerei di linea che attraversano i cieli sopra le nostre città e attraverso continenti, mari e oceani. Nessuno o quasi tra i passeggeri a bordo ha però idea del perché non si possano tenere accesi i cellulari e i computer. Potrebbe cadere l’aereo? Suonare l’allarme? Oppure non accadere niente? Chi lo sa.
La “modalità aereo”
Sta arrivando l’estate e con essa, se la pausa dalla pandemia resiste, l’opportunità per milioni di persone di tornare a viaggiare, magari prendendo un aereo. Questo vuol dire imbarcarsi sui velivoli e, dato che non esiste più l’obbligo di tenere spenti i propri dispositivi elettronici, soprattutto i telefoni cellulari ma anche tablet e computer (salvo diverse disposizioni del personale di bordo e delle compagnie aeree e regolamentazioni specifiche di determinati paesi), vuol dire anche metterli in “modalità aereo” durante la fase di decollo e atterraggio, e accendere solo wifi e bluetooth durante il volo di crociera.
La “modalità aereo” (o “uso in aereo”) è una particolare configurazione (che i produttori di telefonini e tablet hanno reso immediatamente accessibile nell’interfaccia delle versioni più recenti sia di Android che iOS/iPadOS) che permette di spegnere tutti i sistemi radio dell’apparecchio: le trasmissioni per la telefonia (voce e dati), il wifi e il bluetooth, principalmente, ma anche altri eventuali sistemi di trasmissione del gadget.
Perché è necessario spegnere la parte radio del telefono e degli altri dispositivi durante decollo e atterraggio? È una domanda legittima, dato anche che durante la fase di crociera è possibile tenere acceso sia bluetooth che wifi anche per usare le proprie cuffie o per collegarsi alla rete wireless di bordo, offerta da un numero sempre maggiore di vettori aerei.
Quando è nato il divieto
Il divieto negli Usa è stato istituito nel 2000 dalla Federal Aviation Administration, più o meno con la stessa tempistica con cui in Europa i singoli enti nazionali per la gestione della sicurezza del trasporto aereo hanno istituito divieti analoghi (in Italia, l’Ente nazionale aviazione civile – Enac). Addirittura, all’inizio, c’era il divieto non solo di accendere i primi cellulari e i computer portatili, ma soprattutto di usare apparecchi come lettori cd, minidisc e stampanti (!).