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Il futuro di Ita Airways sempre al centro di nuove ipotesi, rumors, indiscrezioni. Dalla flotta al personale da assumere. In attesa, l’ennesima, del 30 settembre: data ultima per la concretizzazione di un accordo tra il Tesoro e il consorzio guidato dal fondo Certares, che porterebbe alla firma di un contratto preliminare di vendita o di un memorandum d’intesa.
Secondo quanto riferito da Il Corriere della Sera, ad oggi il piano flotta passerebbe dagli attuali 67 velivoli agli 80 del 2023, per raggiungere i 98-100 nel 2024 e 120 nel 2025. Il piano precedente faceva invece riferimento a 76 aeromobili operativi a fine 2022 e 104 nel 2025.
In questo caso l’ampliamento della flotta sarebbe significativo e in parallelo richiederebbe circa 1.500 assunzioni già nel 2023 che si aggiungerebbero ai circa 3.500 dipendenti attuali: nel 2023 i dipendenti salirebbero quindi a 5.000 per arrivare a 5.400-5.500 nel 2025. Un’evoluzione, comunque e imprescindibilmente, soggetta al contesto di mercato.
L’evoluzione del network trova nel bacino del Nord America il mercato intercontinentale di riferimento, quello maggiormente redditizio, con il conseguente aumento delle destinazioni servite con voli diretti da parte di Ita Airways. Previo via libera da parte di Delta Air Lines e Air France…
