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Ford Mustang Mach-E GT, la muscle car americana 100% elettrica in formato Suv, cambia totalmente carattere nella versione GT a quattro ruote motrici. Non è assolutamente una questione di estetica perché solo un occhio attento potrebbe distinguerla al primo sguardo dalle versioni RWD o AWD rispettivamente da 294 o 351 CV. A mutare è la sostanza ingegneristica che si declina in una trazione integrale a doppio motore elettrico, sospensioni adattive MagneRide e sistema di frenata Brembo ad alte prestazioni.
La doppia motorizzazione elettrica da 487 CV
L’elemento caratterizzante di questa Ford Mustang Mach-E GT è senza dubbio la coppia, la maggiore di qualsiasi altro veicolo da strada mai prodotto da Ford per i clienti europei. Difatti, questo sport utility è l’auto a cinque posti dell’Ovale Blu con l’accelerazione più elevata: è in grado di passare da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi. Dopo averla guidata sui colli che da Firenze portano alle terre del Chianti, siamo convinti che per capirne le potenzialità, l’unico vero modo è provarla su un circuito in totale sicurezza. Mano a mano che si accelera, infatti, Mustang MachE GT vanta un’esclusiva calibrazione della trazione che, rispetto alle altre varianti a trazione integrale del modello, impegna una percentuale maggiore della coppia a livello dell’asse posteriore.
