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Sapete una cosa? Non vi dirò le solite robe. Si, insomma, che le hot hatch sono auto sempre più di nicchia e che hanno una fetta di mercato piccolina. E poi, che i loro costi di gestione sono alti, che i consumi sono altini anch'essi e che allo stesso prezzo con cui lei è proposta; 41.300 euro chiavi in mano, la maggior parte delle persone preferisce scegliere auto meno impegnative, sia dal punto di vista della guida, sia dal punto di vista della sua gestione. Lei chi? Parliamo della nuova Hyundai i30 N.
Allora, prima di tutto, largo spazio ai numeri. Vi dico: i30 N, turbo benzina da 2.0 litri sotto al cofano e che va a braccetto con un cambio automatico 8 rapporti DCT. La potenza del propulsore arriva fino a 280 CV. Per la velocità massima; lei si ferma a 250 km/h e, quella equipaggiata con il Performance Package, è in grado di scattare da 0 a 100 in 5,9 secondi. Ecco le sensazioni che ci ha donato quando l'abbiamo provata in pista.
